训练完顺手提了辆兰博基尼，还嘀咕油费比她早餐贵——这哪是买菜顺带，这是把加油站当便利店逛。
洛杉矶清晨六点，天刚蒙蒙亮，埃琳·安德森刚从私人健身房出来，头发还滴着汗，脚上踩的还是那双磨得发白的训练鞋。可下一秒，她人已经坐在一辆哑光绿Aventador驾驶座上，手指在方向盘上轻敲两下，引擎轰鸣声震得街边咖啡店玻璃嗡嗡响。销售经理小跑着递上钥匙，脸上堆笑，仿佛不是卖车，而是交作业。她瞥了眼油表，随口一句：“加满一箱够我吃一个月燕麦碗了。”语气平淡得像在说今天天气不错。
普通人算着通勤地铁月票、外卖红包和月底房租，她却在纠结98号汽油是不是太奢侈。我们早餐标配是便利店三明治配冰美式，她嘴里的“便宜早餐”是私人营养师定制的藜麦牛油果碗，外加一杯冷榨羽衣甘蓝汁——标价128美元，还不含小费。可即便如此，那顿饭钱，还抵不上她一脚油门烧掉的三分之一。
你说她炫富？她可能根本没意识到自己在“炫”。对她来说，超跑不是奢侈品，是代步工具，就像我们骑共享单车去地铁站一样自然。而我们还在为健身卡续不续费犹豫时，她的私人教练团队已经在讨论下季度体脂率要不要压到8%以下。这种差距，早就不是努力不努力的问题了，是活在两个平行宇宙——一个在省油，一个在烧钱；一个在打卡上班，一个在赛道上试新车。
所以当她说“油费比aiyouxi早餐贵”的时候，你该生气吗？还是该苦笑？或许最扎心的是：我们连她嘴里“便宜”的早餐都吃不起，却还得听着她抱怨花钱太多。这世界，真是有人拼命省，有人随便花——而后者，甚至不知道自己有多离谱。